Expedição a Santiago de Compostela - Reportagem 1: Organização e Logística

Participantes Zona 55 Bike Team: João Valério, Filipe Rodrigues

Organização da Expedição a cargo das Equipas:

Fôjo-Zybex BTT Team, BTT Cabeço das Águias, BTT Moita do Norte e Zona 55 Bike Team.


DADOS REFERENTES:

Distância acusada no GPS: 210 kms
Total Acumulado de Subidas: 3.561 mts.
Total Acumulado de Descidas: 3.337 mts.
Altitude (nível do mar = 0): Desde 1 mt. para 409 mts.

Informação dos trilhos a percorrer, pormenorizadamente. Clicar aqui.

Foto de Grupo do Dia 1 (São Pedro de Rates - Póvoa de Varzim)

Foto de Grupo do Dia 2 (próximo a Paredes de Coura)

Foto de Grupo do Dia 3 (Santiago de Compostela - Espanha)

Reportagens Relativas à Expedição:

- 2.ª REUNIÃO DA ORGANIZAÇÃO -
23MAIO2010 - Aquapolis (Abrantes): Como em tudo na vida, avançamos numa direcção e recuamos noutra. Definido já temos o transporte dos participantes e das bicicletas, uma autocaravana ao qual iremos acrescentar um atrelado fechado que irá acolher as biclas durante as viagens até Esposende, durante as noites e no regresso de Santiago de Compostela. Participantes em bicicleta somos agora 9 confirmados, mas já não temos o Brunheta para condutor... em substituição lá conseguimos o Alfonso que entretanto também já não pode ir. A solução encontrada será em cada um dos dias um dos nove participantes prescindir de andar de bicla para conduzir a autocaravana. Precisamos urgentemente de um condutor de confiança!...

Informações GPS.

Os dorsais que ostentaremos, idealizados por João Valério e realizados/oferecidos pela firma X-Deco, apresentam o nome do participante centrado entre 2 cruzes de Santiago, com a referência ao evento na parte superior e o nome da equipa do bttista sobre o nome. Na parte inferior estão representados os logotipos das 4 equipas representadas nesta aventura, encontrando-se ao centro dos mesmos o logotipo do patrocinador.

27MAIO2010 - Aproxima-se rapidamente o dia do início da aventura e "as peças" estão finalmente a encaixar. Já temos garantido o Zé Lourenço para conduzir a autocaravana e o respectivo atrelado fechado, bem como os frontais já estão prontos. O material suplente também já está assegurado, sendo levado à consignação através de acordo com a loja JTT, além de ferramentas próprias diversas. Computador portátil, cabos de ligação diversos, leitores de cartões, adaptadores bluetooth e máquinas fotográficas já temos para levar-mos a cabo as reportagens diárias, mas vamos ver se será possível... fica-nos a faltar ainda uma camera de filmar on-board, que nos daria um jeitão. Listamos agora os utensílios de cozinha e a seguir serão os produtos de consumo.

01JUNHO2010 - O nosso condutor oficial, José Lourenço e eu, João Valério, fomos hoje buscar a autocaravana para o nosso "estaleiro" logo a seguir ao almoço, a fim de testar-mos o sistema eléctrico, verificar-mos as capacidades de armazenamento e atestar-mos os depósitos. O Atrelado já o tínhamos em nosso poder. Sorte haver elementos disponíveis durante o dia para cumprir com estes afazeres.

Durante a tarde testámos a melhor forma de armazenamento no atrelado e na autocaravana de tudo o que achámos que iríamos precisar durante toda a expedição: Equipamentos (vestuário) para uso diário durante o tempo de utilização nas bikes, roupa para uso fora de prova, bicicletas e material sobressalente referente às mesmas, material suplente para o conjunto de veículos, alimentos para todas as refeições, documentação referente aos veículos e bebida para as ocasiões especiais, que esperemos sejam muitas e sem grandes azares!

Ao final do dia, quase todos os participantes já se haviam deslocado até à nossa base, situada no Fôjo, futura sede oficial da equipa Fôjo-Zybex BTT Team, para tomarem o primeiro contacto entre si, uma vez que alguns não se conheciam ainda, bem como, ver os veículos que nos acompanhariam durante a viagem.

Com os devidos agradecimentos, já dados pessoalmente aos proprietários do atrelado e da autocaravana, que desejaram não ser aqui mencionados, queremos agradecer às seguintes empresas os apoios que nos deram: X-Deco - Publicidade (fabricação dos frontais); JTT - Peças para Motos e Bikes (material suplente); Vieira & Graça - Importação e Comercialização de Bicicletas (esponjas e papelões para protecção das bikes durante o transporte); Cremilcar - Comércio de Automóveis (roda sobressalente para o atrelado).

Ao final do dia o Kalhorda e o Santinho ainda testaram a parte superior da autocaravana, para ver se seria uma boa opção para passar as noites que aí viriam... brincalhões!

02JUNHO2010- Finalmente o dia tão esperado! Será hoje que nos faremos ao caminho, fazendo-nos transportar até São Pedro de Rates (Póvoa de Varzim), de onde iniciaremos o percurso em bicicleta, uma vez que os dias disponíveis de alguns participantes não eram suficientes para arrancarmos mais abaixo no mapa, além de que, para a maioria destes, faziam aqui a sua estreia neste tipo de aventura e não sabíamos bem se estaríamos à altura de maior tirada, além de que os Caminhos de Santiago, na zona centro, se encontram actualmente com bastante falta de sinalização.

A Fiat de 2.800cc e 140cv já nos esperava, mas um problema eléctrico no farolim traseiro e a falta de adaptador para a ficha do reboque obrigou o Zé Lourenço e eu (Valério), a começarmos cedo a nossa luta contra o tempo para conseguirmos ter tudo pronto a horas! Com algum jeito e também um pouco de sorte, lá conseguimos ir almoçar já com os problemas solucionados.

Eram 17H00 quando se começaram a juntar as tralhas todas... parecia quase impossível que às 20H00 conseguíssemos ter todo aquele monte de material devidamente acondicionado para partirmos... e ainda faltavam a maior parte dos sacos de roupa de quase todos os participantes e ainda a maior parte dos consumíveis humanos.

A primeira coisa a fazer agora era começar a pôr protecções nas bikes por forma a evitar riscos e quebra de material durante a nossa viagem de cerca de 221kms.

Pelas 18H30 já estavamos quase todos. Começámos então a carregar as bikes, tal como tínhamos testado no dia anterior.

Até agora estava tudo a correr conforme os planos.

Bikes carregadas, agora deslocávamos o atrelado até à estrada para engate na autocaravana.

Por forma a garantir que não "perdíamos" as preciosas bikes pelo caminho, reforçámos o engate!

Parecia que chegava a hora tão esperada de nos colocarmos ao caminho...

...mas afinal ainda não! Um último teste ao sistema de luzes provou que alguma coisa estava mal. O atrelado não tinha luzes do lado esquerdo! Mais uns minutos e resolveu-se o problema.

Finalmente lá partimos. O Zé Lourenço tinha à sua disposição 2 GPS e 1 mapa de estradas para garantir que conseguiria, sem outras ajudas, deslocar-se posteriormente entre os diversos locais de encontros com os bttistas.

A "moral" do pessoal estava lá em cima e o primeiro dia de aventura prometia. Agora íamos testar as ligações via banda larga. Algo lenta, devido a estarmos em deslocação. O grupo prosseguia agora até próximo da Póvoa de Varzim em 2 veículos: 8 na autocaravana e o Miguel Serra e Fernando Marçal noutro veículo ligeiro.

Nuno Ribeiro e Gonçalo Coelho.

Manuel Maia e João Valério.

Renato Valério e Pedro Loureiro.

Próximo a Ovar optámos por fazer uma paragem para verificar como se estava a portar a acomodação das bikes e supervisionar as pressões dos pneus e o estado geral do longo veículo. Foi também aqui que o restante grupo foi apresentado oficialmente ao representante da equipa BTT Moita do Norte, Fernando Marçal, uma vez que era o único companheiro que ainda não conhecíamos, à excepção do Miguel Serra.

Finalmente chegámos a São Pedro de Rates sem complicações mas já um pouco pela noite dentro.

Como a autocarava só comportava dormida para 7 pessoas, 3 teriam de se acomodar em tendas! O Manuel Maia numa individual e o Filipe Rodrigues e João Valério numa dupla.

Um pequeno jardim relvado junto à extensão de saúde de S. Pedro de Rates, serviu-nos de camping.

Já passava da 01H00 e era necessário descansar para acordarmos bem-dispostos para o 1.º dia de aventura. O grupo estava a dar-se muito bem até agora e estavam todos divertidos... até amanhã!