quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

Jorbi: Made in Portugal

Antes de mais, as fotos e características aqui apresentadas foram obtidas num site público (Fórum BTT), no tópico "Bicicletas e Acessórios", postado pelo respectivo proprietário.

Estas são as primeiras fotos (oficiosas) da Jorbi FullSusp.
Como ainda não a vimos "in loco" e como não gostamos de comentar sem experimentar, ficamos-nos pelas fotos e especificações divulgadas pelo feliz proprietário.
Quanto ao P.V.P. desta Jorbi... bem, não conseguimos "decifrar"!


ESPECIFICAÇÕES:
Quadro: JORBI (aluminium hidroforme triple butted 7005) c/ rolamentos selados nas partes moveis
Suspensão Fr.: Fox F 100 (s/ bloqueio)
Amortecedor Tr.: Rock shox monarch 4.2 (2010)
Rodas: Fulcrum Red Metal 3 / Pneus: Geax Saguaro
Manípulos Mudanças: Shimano Deore LX
Desviador Fr.: Shimano Deore / Desviador Tr.: Shimano Deore XT
Travões: Shimano Deore XT / Discos: Formula Oro (160mm)
Cassete: Shimano LX / Pedaleiro: Shimano FC-M521 (175mm)
Pedais: CB Egg Beater C
Espigao Selim: FSA SL-K / Selim: Bontrager Inform RAvanço
Guiador: FSA OS 150 / Guiador: Carbon GX Pro
Extensores: Carbon GX Pró / Punhos: Scott
Caixas Direcção: FSA ACB
Peso Total: 12,500g

Para acederem ao site oficial, disponível por ora, é só clicarem no título desta mensagem.
Para verem a reportagem completa no Fórum BTT e até comentar deverão aceder aqui.

quarta-feira, 16 de dezembro de 2009

Gama de bicicletas marca Mercedes-Benz

Iniciamos este mês uma rubrica dedicada a bicicletas de marcas menos conhecidas (no mundo do ciclismo), mas nem por isso de qualidade inferior. Com alguma regularidade vão poder aqui apreciar umas excelentes propostas.
Provavelmente muitos de vós nem sequer sabiam que a Mercedes Benz também constrói bicicletas, abrangindo diversas utilidades. Quanto ao P.V.P. não conseguimos apurar os preços de todas estas belezas... mas algumas sim, o que já dá para ter uma idéia.

Mercedes-Benz Trailblazer - Algumas especificações: Rodas DT Swiss, Suspensões Rock Shox Recon, Travões Avid Juicy Five hidráulicos, Pedaleiro Truvativ, Desviadores e Manípulos Sram, os restantes componentes são construídos por parceiros da Mercedes. PVP: €2.790

Para uma utilização urbana, têm esta bike de linhas muito atraentes e bem "calçada"!
Em 2007 lançaram esta estradista com quadro em carbono e 7 kgs. de peso total. PVP: €3.790

Em 2006 lançaram esta bonita bicicleta de 8 mudanças (automáticas), a qual possui um inteligente sistema que funciona com um sensor que analisa o esforço empregue pelo ciclista e automaticamente engrena a mudança mais adequada, apresentando essa informação num pequeno mostrador colocado no guiador.


Para uma utilização casual.

Em Abril de 2008 foi o lançamento desta pequena bicicleta que permite ser "encolhida" de forma a poder ser facilmente transportável no automóvel. Esta é uma gama apropriada a ser utilizada em curtas distâncias, no entanto, possui um "poderoso" sistema de travagem hidráulica por discos e de linhas extremamente irresistíveis.

sábado, 12 de dezembro de 2009

Reportagem: "Coisas" Novas...

Esta é uma reportagem que foge um pouco ao habitual aqui postado, mas é preciso ir inovando para agradar a todos os nossos "seguidores" ;-) e pelo que, comigo já têm comentado por diversas vezes: "...é do melhorzinho do género" ou "muito bom, muito bom"- referindo-se ao blog. Texto e fotos a cargo de myself (Valério).

Lá voltei a servir de elo de ligação entre 2 grupos de praticantes de btt da zona de Abrantes, que apesar de se conhecerem entre si como tal, desconheciam que o dia e hora escolhido para o passeio deste fim-de-semana tinha coincidido... só tratei de os juntar com a ajuda do Nuno Inácio. Formámos assim um grupo de 11 elementos, apesar de não ser fácil a manutenção da coexistência de ritmos distintos entre os convivas.


Vou então desmultiplicar esta reportagem, começando pela montada que utilizei em jeito de Test Drive oficioso: GARY FISHER Hi Fi Pro 29er


Para descrever esta bike em apenas uma frase, só recorrendo ao slogan criado em 1928 pelo notável Fernando Pessoa para publicitar a hoje famosa Coca Cola, aquando a sua entrada no mercado português:
"Primeiro estranha-se... depois entranha-se!"


O "manobrador" deste monstro de roda 29'' sente-se realmente o MAIOR.


Trilho de ligação entre o Parque Urbano de São Lourenço e a povoação de Senhora da Luz (Abrantes).


Devo confessar que ao ser informado do peso total desta "bicha" - cerca de 13,800 kg., que em conjunto com pressão psicológica provocada pelas rodas de 29 polegadas (aros Bontrager) equipadas com os enoooorrmes pneus Bontrager XR Jones 2.25, cheguei a pensar não estar à altura de a conseguir levar até final do passeio.


Na parte traseira é equipada com um desviador e uma cassete de 9 velocidades, ambos Shimano Deore XT.


Na frente voltamos a encontrar Shimano Deore XT, no pedaleiro e no desviador, nos pedais os Shimano SPD.


A roda da frente é fixada por uma suspensão Fox F100 RLC29, encontra-se montado um disco Avid Juicy.


O guiador e o respectivo avanço, bem como o espigão de selim, são também da marca Bontrager, já os manípulos das mudanças são uns Shimano Deore XT e os manípulos dos travões uns Avid Juicy Disc.


O amortecedor traseiro é um Fox RP23.


Talvez devido a uma deficitária afinação, após fazer uma passagem de mudança, ela só se dava efectivamente 2 a 3 segundos depois... seria derivado à enorme extensão dos cabos!?... : ) Perguntam vocês: "- E quanto custa isto tudo??". Eu digooooo... P.V.P. €3.505,00 (Portugal).


Mas haviam mais coisas novas dignas de citação e fotos... a bike do Hugo Moreno!


Para os mais distraídos ou desconhecedores das constantes inovações nos componentes BTT, este pedaleiro parece bastante normal... mas não é! Olhem melhor... ainda não viram a diferença??? Até são 2.


É o mais recente pedaleiro de somente 2 pratos cujo formato é OVAL, o Rotor 3D, apelidado pela marca de OCP Sistem. Além de bastante leve é também extremamente funcional: anula os "pontos mortos" das pedaladas.


FOTO 1: À frente e agachado: Hugo Moreno. Atrás e da esquerda para a direita: Nuno Inácio, Francisco Cardoso, Manuel Nogueira, Diamantino Pires e João Valério.


FOTO 2: Da esquerda para a direita: João Santos, João "prof", João Valério, Nuno Inácio, Hugo Moreno, Manuel Maia, Manuel Nogueira, Paulo Freixo e Nuno Carpinteiro.


O primeiro grupo constituído por 6 pessoas (foto 1) reuniu na Chainça e dali arrancou pelas 15H00 em direcção ao Parque Urbano de São Lourenço onde já nos esperavam os restantes 5 atletas (já englobados na foto 2).


O gosto geral pela prática do btt juntou um grupo de 11 indivíduos, alguns dos quais só se conheciam de vista ou até nem isso, mas não invalidou de passarmos uma tarde bem divertida na companhia uns dos outros.


De S. Lourenço subimos um pouco até próximo ao Paúl e descemos em direcção às Sentieiras, onde nos deparámos com as habituais cercas dos terrenos administradospelo "Projecto Homem".

Por esta altura já estava quase feito à Gary Fisher, que apesar de todo o seu peso e exuberância da largura dos pneus 2.25, o que mais custavam eram as subidas... mas com a minha Orbea também acho o mesmo! Pensei que o defeito pudesse estar relacionado directamente comigo e não liguei grande importância à "coisa"...


Após pequena pausa para reagrupar e refrescar, lá seguimos viagem.


Mais à frente deparámos-nos com uma Récua.


Assustado com a passagem do nosso extenso e repartido grupo, um cavalo que ali pastava preso por uma corda, acabou enleado e caiu por terra extasiado, parecendo encontrar-se com dificuldade em respirar e/ou levantar-se. Valeu-lhe os dotes de campino do Nuno Inácio auxiliado pelo forcado Valério.


Mais uma subida para a "minha" Gary Fisher que cada vez me parecia mais leve e maneável.


"Chico" Cardoso sobre uma bonita paisagem de vinhedos como pano de fundo.


Nas zonas rolantes "espremia" todo o potencial das gigantes rodas da Hi Fi...


... e também nas descidas...


... onde o amortecedor traseiro me fazia esquecer os enormes buracos e pedras que gloriosamente deixava rolar por debaixo do meu já domesticado "monstro".


Após uns kms de trilhos algo técnicos e devido a alguns atrasados, o sol ia ameaçando despedir-se a qualquer momento, o que levou o Francisco Cardoso e o Diamantino Pires a rumar em direcção às boxes.


Reduzidos agora a 9 unidades, cruzámos a Quinta do Pouchão a grande velocidade e em direcção a Casais de Revelhos, sempre servidos por bons estradões de terra batida e asfalto...


Após um pequeno percalço, o grupo desmembrou-se por alguns minutos para logo reagrupar.


Descubram as diferenças!


Chegados à Zona Industrial de Alferrarede, começaram os sempre divertidos jogos de "Toma lá esta e deixa experimentar essa!" E se haviam boas trocas para se fazer...

...desde a recém adquirida super light Be One do Manuel Maia com apenas 7,300 kgs. de peso total...


... passando pela Massi Pro do João Santos ou pelo excelente equipamento exibido pela Specialized S-Works do Hugo Moreno. Após breves despedidas, cada um seguiu para o bem-vindo banho quente que a temperatura já estava em rápido declínio. Para finalizar só tenho a evidenciar o excelente potencial da minha montada neste passeio, que se visse reduzido o seu peso em alguns kgs. ficaria ainda melhor. Fiquei fã...

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

Nas Páginas da Bike Magazine

Foi com grande entusiasmo que descobrimos nas páginas da já conceituada revista Bike Magazine, mais concretamente no n.º 151 de Outubro de 2009, dois elementos da nossa equipa numa foto de grupo.

Ao folhearmos a página 85, numa breve alusão ao VI Festival Bike (Santarém), deparamos-nos com o João Abrantes e o João Valério entre alguns atletas, enquadrados mesmo ao centro da foto do lado esquerda dessa página e em baixo. Terá sido por sermos "equipados" pela Fullwear???

Recordamos que na edição da foto em questão, a equipa Zona 55 Bike Team esteve representada com 8 atletas (1 deles substituído por convidado), nas 2 distâncias disponíveis, sendo que João Valério terminou em 182.º lugar nos 80kms e o João Abrantes, infelizmente, acabou por desistir com bastantes dores musculares, quando tentava cumprir a distância de 40kms.

Na VII Edição (2009) do Festival Bike, a Zona 55 Bike Team já contou com 10 atletas em sua representação, repartidos com 3 elementos na distância de 90kms e 7 elementos nos 46kms. Esperamos que as "aparições" dos nossos elementos em revistas da especialidade não se fiquem por aqui, pois apesar de não atingirmos resultados de topo estamos com frequência representados em diversos eventos btt (passeios, competições, organizações solidárias, etc ...), não só na zona centro, como um pouco por todo o país e inclusivé nas ilhas.

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